當前塑料托盤信息化正由“起步階段”向“初級數字階段”過渡，信息技能規范、共享、效勞系統等方面與我國其它沿海大塑料托盤比擬仍有較大的差距，首要顯示在以下兩個方面：一是信息技能使用廣度和深度不敷。二是海西塑料托盤信息資本的開拓應用比擬渙散，建立程度低，信息不克不及共享。

　　有的治理部分對信息化使用目標不敷明白，在港航系統的出產、組織、治理全進程中信息技能還未獲得普遍的使用;塑料托盤相關行業之間和部分信息系統缺乏一致的技能規范，分歧區域之間、分歧部分之間、分歧營業之間還不克不及做到互聯互通，信息共享。塑料托盤物流業是治理型和技能型人才密集的財產，臨港工業的開展也需求各類專業技能人員，但當前塑料托盤物流企業此類型專業人才還比擬缺乏，使得在治理理念和任務辦法還逗留在傳統物流階段，無法完成與現代物流開展趨向相協調的有機聯接;別的，現有的人才培育機制不敷健全與完美，招致塑料托盤物流的高級人才供求矛盾凸起。塑料托盤規劃要容身海峽西岸經濟區甚至全國開展的大局，以沿海塑料托盤資本整合為契機，充沛應用優秀的塑料托盤前提，優化塑料托盤結構和調整泊位構造，找準各塑料托盤及其功用定位，統籌規劃、合理分工，構成沿海塑料托盤優勢互補、功用互補、一起開展的新格式。

　　經過科學規劃，避免呈現塑料托盤的低程度反復建立，從全局上防止資本的糜費，提拔塑料托盤規劃化、集約化、專業化和現代化程度，保證塑料托盤各項功用的有用發揚，進步塑料托盤開展程度，推進各港區協調開展。依照促進海峽西岸經濟區開展和兩岸直接“三通”的要求，鼎力推進塑料托盤物流根底設備建立。應整合塑料托盤現有的前提，對塑料托盤的配套設備進行技能革新，合理布置功課流程，加強塑料托盤經過才能，加速船舶貨品在港周轉速度;重點增強港包羅集裝箱船埠、船埠堆場、大型深水航道等在內的塑料托盤根底設備建立，改善和進步沿海塑料托盤通航前提，進步塑料托盤集疏運通道的經過才能和效勞程度，以順應國際航運市場船舶大型化、專業化開展要求;加速廈門、福州等與城市開展矛盾日益凸起的老港區的功用調整和革新，連系新港區的開拓建立，完成塑料托盤出產力構造的優化調整和老港區的功用轉換，促進塑料托盤構造晉級和港城協調開展。